反滲透海水淡化設備即采用反滲透技術原理對海水進行淡化從而為的裝置。
反滲透船用造水機的組成：取水系統、預處理系統、海水淡化脫鹽系統、能量回收系統、化學清洗系統、化學加藥系統以及裝置供配電及自控系統。整套設備由預處理系統、反滲透系統、電器控制系統、清洗系統、加藥系統組成。
預處理系統包括供水泵、多介質過濾器、精密過濾器、保安過濾器，主要處理原水中所含的大顆粒雜質、余氯及細小微粒，保證反滲透系統的進水水質。
反滲透設備系統包括高壓泵、RO反滲透膜組件、調壓閥、清洗箱，主要將預處理處理過的原水進一步處理成淡水。
1、海水預處理
無論是海水淡化，還是苦咸水脫鹽，給水預處理是保證反滲透系統長期穩定運行的關鍵。在制定海水預處理方案時應充分考慮到：海水中存在大量微生物、細菌和藻類。海水中細菌、藻類的繁殖和微生物的生長不僅會給取水設施帶來許多麻煩，而且會直接影響海水淡化設備及工藝管道的正常運轉。周期性漲潮、退潮，海水中夾帶大量泥沙，濁度變化較大，易造成海水預處理系統運轉不穩定。海水具有較大腐蝕性，對系統中所采用的設備、閥門、管道件的材質要作一定篩選，耐腐性能要好。
2、海水殺菌滅藻
國外海水淡化工程多采用投加CL、NaClO和CuSO4等化學試劑來殺菌滅藻。考慮到交通等多方面的因素，投加化學試劑殺菌滅藻有一定難度，在本工程設備研制過程中專門采用海水次氯酸鈉發生器。海水取水泵后分出一小股帶壓海水，進入次氯酸鈉發生器，在直流電場作用下產生NaClO，靠位差直接注入海灘沉井，以殺滅海水中的細菌、藻類和微生物。
由于海水硬度高 ,海水直接電解產生 NaClO必須克服發生電極結垢問題。在研制過程中 ，借鑒了電滲析頻繁倒極 (EDR )技術，即每隔 5～10min倒換一次電極極性，有效地解決了次氯酸鈉發生器結垢沉淀問題。
3、混凝過濾
混凝過濾旨在去除海水中膠體、懸浮雜質，降低濁度。在反滲透膜分離工程中通常用污染指數 (FI)來計量，要求進入反滲透設備的給水的FI值<4。由于海水比重較大，pH值較高，且水溫季節性變化大，系統選用FeCl3作為混凝劑，其具有不受溫度影響，礬花大而結實，沉降速度快等優點。
4、反滲透海水淡化
海水含鹽量高、硬度高，對設備腐蝕性大，而且水溫季節性變化較大 ,使得反滲透海水淡化系統比常規的苦咸水脫鹽系統要復雜得多，工程投資和能耗也高得多。因此 ,通過精心的工藝設計，合理的設備配置來降低工程投資和能耗，從而降低單位制水成本，并確保系統穩定運行就顯得格外重要。
5、化學調節處理
為防止海水淡化過程中因海水濃縮而產生難溶無機鹽類，如CaCO3、CaSO4，在反滲透膜表面和系統管道件上結垢沉淀，海水在進入反滲透脫鹽系統前要添加防垢劑。投加H2SO4調節海水pH值,分解海水中的HCO3-，以防止CaCO3沉淀，是海水淡化中最常用和最經濟的方法。投加 (NaPO3)6(SHMP)是防止CaSO4沉淀的有效方法，但(NaPO3)6在阻垢的同時產生的副產品磷酸鹽會助長微生物、細菌和藻類的生長，使用有一定的局限性。而從西方國家進口的專用高分子聚合物阻垢劑價格較高，會直接影響海水淡化工程的運轉費用。本工程最終選用H2SO4作為阻垢劑，控制反滲透系統給水的pH值在 6.8～7.0之間，同時控制海水淡化系統水回收率，以防止CaSO4沉淀析出。
考慮到在反滲透海水淡化系統中采用以芳香聚酰胺為膜材料的復合膜元件 ,其耐氧化性差,要求進水中余氯含量在0.1mg/L以下還原劑脫，因此海水在進入膜系統前投加NaHSO3，控制海水進反滲透裝置前的氧化還原電位(ORP)，使進反滲透裝置前的海水氧化還原電位(ORP)在280～320mV.NaHSO3投加量是海水中余氯量的3倍。
6、去除海水中的有機物和異臭異味
環島海域的海水受周邊環境影響較大，海水化學耗氧量(COD)在 1.7～2.5mg/L，尤其在夏、秋季節有時海水有較大的異臭異味。因此除添加NaClO進行氧化外，增設活性炭過濾器，選用具有較高機械強度的果型顆粒活性炭能有效地吸附有機物和異臭異味，提高反滲透產水水質，同時能減輕對反滲透膜面污染，延長膜使用壽命。
7、保安過濾
保安過濾采用316L濾器，5mm濾芯，過濾進高壓泵前的海水，阻擋海水中直徑大于5mm 顆粒雜質，確保高壓泵，能量回收裝置和反滲透膜元件安全，長期運行。
8、高壓泵和能量回收裝置
高壓泵和能量回收裝置是為反滲透海水淡化提供能量轉換和節能的重要設備，按反滲透海水淡化所需的流量和壓力選型。
9、反滲透膜元件與裝置
反滲透膜元件是反滲透海水淡化的核心部件，反滲透裝置采用6個膜元件串聯，6個壓力母管并聯的一級一段組合結構，并配置低壓自動沖洗排放和淡化水低壓自動沖洗置換，不合格產水自動切換排放裝置。在該系統中還設置高、低壓保護和高壓泵，清洗泵的聯鎖。
1、采用反滲透分離技術進行海水淡化脫鹽，該技術是迄今國際上公認的先進的海水淡化技術。
2、設備嚴格按照CBT3751-1995 船舶行業標準要求生產，符合CCS 船級社的使用要求，可在復雜的船舶航行條件下穩定使用。
3、可在常溫（5-40℃）下進行操作，產水優、能耗少、成本低。
4、可根據船舶的特殊性進行設計，實現體積小，重量輕，占地省，安裝方便，適應性強，可以在狹窄的機艙、甲板、船用艙、過道等空間安裝。機架管路、管件均由316（高壓）不銹鋼和耐腐蝕PPR材料（低壓）制作。電源適用廣泛（220-380-415V/50HZ/60HZ/三相）。
5、預處理裝置采用多路閥技術，避免頻繁清洗及環境污染。
6、操作簡單，維護方便，有電和海水，啟動后立即產出淡水。
7、專業人員指導設備安裝、調試、操作。
8、集裝箱式海水淡化系統與世界一流產品處于同一技術和質量水平，且價格低廉，高效優質的售后服務，是您正確選擇的高性價比產品。
